2月6日上午，浙江省首座“三桥合一”双层特大桥——瑞安永宁大桥正式建成通车。这座跨越飞云江的特大桥梁，集温州市域铁路S3线、城市快速路、一级公路及慢行系统于一体，标志着温州交通基础设施建设取得新进展，为区域协同发展提供了支撑。永宁大桥项目于2021年开工建设，北起飞云江北岸瑞光大道，南接飞云江南岸纬五路，全长约3.12公里，其中跨江段约1.1公里。大桥采用双层复合结构设计，上层为城市快速路，双向6车道，设计时速80公里；下层中间为市域铁路S3线，两侧为一级公路，实现轨道交通与公路运输同步过江。在有限的地理条件下，此设计更充分地利用了空间资源，满足多种交通需求。大桥通车当日，等待通行的车辆排起长队，不少市民驾车上桥体验。常年往返主城区与江南新区的市民表示，以往高峰期过江需半小时，如今通过永宁大桥仅需3分钟，通勤效率明显提升。对飞云江南岸的企业来说，原材料跨江运输更便捷，成本相应下降，年均可节省十余万元；交通条件改善也带来更多客流。这表明，交通基础设施完善能直接带动涉及的经济活动。永宁大桥的建成集中反映了桥梁建设的多项关键技术。施工中，项目团队攻克了多项高难度技术问题，其中顶推施工是核心环节。通过“搭积木过河”式顶推工艺，桥体在岸边拼装后再水平向前推移，最大单次顶推跨度达130米，刷新国内纪录。单个支撑点需承受4270吨压力，相当于800头成年亚洲象的重量；最大抄垫高度达3.7米，精度控制达到行业领先水平。相关技术突破展现了大型基础设施建设的工程能力与创新水平。作为浙江省首批“高质量发展建设共同富裕示范区”重点工程之一，永宁大桥通车对区域发展意义突出。大桥将更推动“温瑞一体”协同发展，助力温州大都市区完善综合交通走廊和沿海功能联系轴。随着交通条件改善，人流、物流、资金流流动效率提升，瑞安与温州主城区的联系将更紧密，推进同城化发展。同时，大桥也有助于温州更深度融入长三角一体化发展，提高对内对外开放水平，为浙江省海洋经济发展提供新的支撑。
永宁大桥通车既展示了基建技术的进步，也为区域协同发展提供了现实样本。其“功能复合型”建设模式，为城市群交通一体化探索了可复制的路径。随着长三角一体化持续推进，此类促进跨区域联通、优化资源配置的重大工程，将更释放协同效应，为高质量发展拓展更多跨域融合的空间。