把春节前这段铁路运输关键期给大家说说。截至2月4日，12306系统卖出的春运火车票已超过1亿张，说明大伙儿出门的意愿很高。2月3日那天，全国铁路送走了1094.6万人次，这在保证大家走得了的同时，北京地区当天也送出了47.2万人次，凸显出首都枢纽的硬实力。 现在看客流的走向，很明显有“两头忙”的特点。像广州、北京、上海、深圳这些大城市，既是大家出发的基地，又是大家回来落脚的地方；而且长距离和短途的人凑在一起，让一些路走得格外拥挤，比如珠三角到两广与华中，京津冀去东北与中原，长三角内部和成渝地区之间，这些走廊上的车特别多。 对于大家最关心的票好不好买的问题，铁路部门也查了查。2月5号到9号这几天，上海去南京、成都去重庆、济南去胶东半岛这些城际线还不错；武汉、郑州去上海，青岛去北京这些地方也还有余票；另外华中去珠三角和西南一些省内线也能有点票额。 到了2月10号到14号这节前最高峰的时候，运力调配就更偏向重要的干线了。数据显示长三角内部、成渝之间、山东半岛城际等方向票源比较充足；去东北和中部地区进京、华南去广州、湖北内部线路还有东北部分城市间、西南旅游热点线路都不错。 这些情况说明铁路部门加开了不少临客、调整了车厢编组、还优化了票额分配来提高运力。不过也要注意，系统优化后车票余量变频繁了，一些老线路高峰日可能还紧张，但旁边时段或者换乘方案往往能解决。12306作为官方唯一购票平台实时发信息还能候补购票，是规划行程的重要依据。 综合来看今年春运就是总量大、流向密、高峰稳。国铁集团靠着发达的路网和智能系统想把运力和需求匹配得更精准。建议大家多关注官方信息合理安排行程，灵活用好铁路提供的服务。铁路部门也会继续加强组织、保障安全、提升服务品质，全力让每位旅客都能平平安安、顺顺利利地回家过年。