重庆中心城区首条城轨快线——轨道交通15号线建设进入冲刺阶段。该线路是连接城市东西两端的重要交通走廊，全长约72公里，最高运行速度140公里/小时，起于曾家、止于两江影视城，共设25座车站。其中，井口站至两江影视城站段全长48公里，目前各项准备工作推进，有望年内建成通车。 从功能定位看，15号线承担着重要的枢纽联通任务。线路串联江北国际机场和高铁复盛站两大交通枢纽，全线通车后，曾家至两江影视城的通行时间将控制1小时以内，更缩短出行时间，提升城市交通运行效率。 在建设进展上，T3航站楼站至两江影视城站区段推进顺利。该区段全长20余公里，共设6座车站，土建工程完成99%，风水电及装饰装修完成85%，已实现“洞通、轨通、电通、车通”关键节点，当前正开展综合调试及收边收口工作。福惠大道站等车站已基本完工，站内空间通透，装修风格简洁，系统设备安装到位。 15号线配套的6编组城轨快线车辆突出适配性，针对重庆山地地形设计，具备50‰坡道爬坡能力，单列最大载客量2428人，并支持跨线互联互通技术。车内座椅采用横纵结合布局，配备无线充电、多媒体视频等设施，兼顾通勤与舒适体验。 除15号线外，重庆其他在建轨道项目也有新进展。轨道交通27号线璧山至石桥铺段实现洞通，石桥铺站主体完工，车站设3个出入口和1条换乘通道，建成后可换乘轨道1号线、5号线，有助于缓解石桥铺商圈交通压力。轨道交通17号线已有10座车站、9段区间进入主体施工阶段，曾凤路车辆段开始铺轨，预计明年上半年完工，可满足24列车停放与检修需求。 从城市轨道网络建设看，重庆正加快推进轨道交通项目落地。目前全市轨道交通在建里程超210公里，到年底通车总里程有望突破600公里。随着网络持续扩容，城市公共交通体系将健全，为市民提供更便捷、高效的出行选择，也为城市发展提供支撑。
轨道交通建设的价值不止体现在里程增长，更在于以网络化、快速化的公共交通供给提升城市运行效率。随着15号线等项目进入冲刺阶段，重庆正推进“建、管、运”一体化，推动出行体验向更快捷、更舒适、更可靠升级。如何把工程进度转化为民生获得感、把交通优势转化为发展动能，将是下一阶段轨道网络建设与运营管理共同面对的课题。