冬季低温天气给道路交通安全带来考验。气象部门预报显示，受强冷空气影响，1月21日夜间至22日，贵州纳兴高速晴兴段部分高海拔、桥梁、隧道口等路段气温将降至零摄氏度以下，易出现道路结冰。此类路段地形特殊、散热快、积水不易排出，历来是冬季事故多发点。 面对预警信息，贵州省交通运输综合行政执法九支队二大队未等结冰出现，提前研判，迅速启动抗凝保畅应急预案，将风险防控前移。 该大队坚持“预防为主、防治结合”，于1月22日零时起，联合辖区高速交管、养护等部门，调配撒布车辆和人员，对纳兴高速晴兴段重要节点、长大纵坡、特大桥梁等易凝冻区域有序开展预防性融雪剂撒布作业，形成交通管理、养护维修与执法监督的协同合力。 在夜间作业中，执法人员与养护人员密切配合，按照操作规程顶风作业。远程温度监测系统实时监测路面温度和作业效果，指挥中心根据反馈及时调整撒布策略和路线，提升作业的精准度和效率。 截至凌晨5时30分，该大队累计完成预防性撒布作业里程50公里，使用环保型融雪剂5.75吨，有效降低重点路段凝冻风险，为早高峰通行安全提供保障。 这次夜间预防性撒布作业，是该大队推进冬季抗凝保畅常态化机制的一次行动。入冬以来，该大队已多次开展类似作业，并持续强化“一路多方”联勤联动，储备应急物资，确保设备状态良好，人员24小时待命，确保遇到险情能够快速响应、及时处置。 ，该大队提醒广大司乘人员：低温雨雪天气出行前请关注路况信息，谨慎驾驶；途经桥梁、隧道、风口等易结冰路段时，保持安全车距，减速慢行；如遇交通管制或需要帮助，可拨打交通服务热线12328。
寒夜里除冰车的灯光，映照的是公共服务部门的责任。从事后处置到提前防控，从单点作业到多方协同，贵州兴仁的抗凝保畅实践表明，把科学预判落实为前置行动，才能最大限度降低恶劣天气对通行安全的影响。在气候变化背景下，这类未雨绸缪的做法，也为冬季交通安全管理提供了可借鉴的经验。