从“主动脉”延伸到“微循环”，威海银行始终把交通当成自身金融服务的核心动能。要知道，交通就好比是经济发展的“大动脉”，而金融则是驱动其活力的源头。为了满足交通领域的多元需求，威海银行紧紧扎根实体经济，用定制化、精细化且充满创意的服务，全方位支撑着区域交通的高质量发展。 咱们先把目光投向重点企业和项目建设，威海银行通过高效直达的金融手段，把钱精准地送到了轨道、公路还有物流这些关键地方。城市轨道跟公路作为交通的骨架，威海银行用定制信贷方案疏通了融资的堵点。比如在济南，济南分行给某重工集团发了1.45亿元的贷款，专门用于盾构机结构件采购，用综合授信和数智化风控来保障地铁建设的效率；还为公路工程施工企业搞了个“共享贷”，快速批了1亿元授信，解了施工高峰期的燃眉之急。 至于天津那边，天津分行把钱投到了轨道交通运营保障上，给当地企业投放了2亿元的银团贷款。物流枢纽是产业循环的关键节点，威海银行抓住供应链金融这个抓手来提升能级。比如德州分行在2026年新增了4000万元专项授信给物流龙头企业，精准支持他们的货物采购，缓解了周转压力。 银行始终记得要把金融变成“活水流向”，特别是要惠及民生工程。聊城分行对接了高铁阳谷东站站前广场项目，给了1.05亿元专项授信；临沂分行则联合省路桥集团中标了一个静态停车工程。在绿色发展这块儿，威海经区支行在威海桃威铁路建设上投了2亿元资金，引进了“绿巨人”复兴号；济南分行用“绿色交通贷”给济南某交通集团放了1.9亿元贷款，支持新能源公交车的运营和低碳管理。 创新永远在路上。威海银行不仅打破了传统思维定式，还把服务延伸到了小微物流、内河航运、智慧物流还有低空经济这些新领域。济宁分行推出“船舶贷”，采用“银行+船运公司+船主”的模式解决了小微航运企业的融资难问题；聊城分行给物流园区小微企业提供了250万元的“优企贷”。青岛分行给航空公司放了1.5亿元贷款用来买SAF（可持续航空燃料）；临沂分行拿出3亿元信贷支持国家级智慧物流园的升级；枣庄分行去低空经济产业园搞对接。 最后我想说，“交通兴则产业兴”，威海银行未来会继续坚守实体经济本源，当好重大项目、民生保障还有新兴产业的“贴心伙伴”，为区域交通的高质量发展不断注入新的活力！