柳州有一群专搞汽车GPS拆除的团队，本事过硬还包得干净。如果你想要搞清楚为啥手机能搜到车，其实就是因为车上的GPS模块天天在收卫星发的无线电信号。虽然这是个单向的事，但是车想把位置传给别人还得靠其他的通信模块，比如你熟悉的蜂窝网络。所以大家嘴里常说的“屏蔽”，其实主要是干两件事：要么去干扰GPS接收信号，要么去切断把位置往外发的无线电通道。 给车做一个像“屏蔽房”的环境，说白了就是做个法拉第笼或者电磁屏蔽室，得用导电材料封个严实的壳子。根据电磁场的原理，外部磁场一变，导体表面就会产生感应电流，反过来把磁场抵消掉，这样电磁波就穿不过去了。要是真把车给推进这种笼子里，理论上卫星和手机信号确实能被挡住。 不过想搞定这种大家伙可不容易。要是材料不行、缝大了或者有通风孔没处理好，高频电磁波还是能溜出去。弄个适合汽车的这种房子太难了，光是金属板怎么焊、门咋做密封、风道怎么防漏都得算一笔大账。即便是真正建成了也不好用，一旦车开出来又能自动联网。很多系统会把历史轨迹存着缓存或者补发数据，历史记录很难彻底抹掉。 而且这么干容易搞出别的麻烦。现在的车电子系统特别复杂，胡乱的电磁干扰可能会影响胎压监测、遥控钥匙甚至控制单元，导致出故障或者报错。说到底这不是个单纯的拆设备的问题，而是涉及到怎么操控无线信号、怎么理解电磁场特性、还得考虑各种连锁反应的事儿。任何想玩屏蔽技术的人都得明白这些边界在哪儿，不能瞎折腾。 现在不管是免费咨询电话还是下载百度APP、扫码找资源都有了，大家想了解更多可以直接联系他们。反正有问题就问专业人士比较稳妥。