说起冬天开车，谁都怕路面打滑，或是车里冷得让人受不了。福特这次干脆把硬核质量拿出来，给大家的出行当护盾。寒潮一来，雨雪降温就是个大麻烦，结冰的路面还有冷冰冰的座舱，这些都在考司机的技术。对福特来说，质量不是个虚的标准，而是实实在在藏在每款车的技术和制造里。像探险者、锐界L还有烈马这些车型，都是靠着过硬的技术储备和严格的品控把关，把严寒和危险挡在了外面。 首先在安全这块儿，福特就下了血本。冬天路面黏不住，特别容易打滑出车祸。福特仗着深厚的底子，搞出了一套全地形管理的本事，让车子能适应各种烂路。探险者用的是CD6纵置平台，前后轴配重比达到了50:50，物理结构上就不容易甩尾或者推头。再配上TMS地形管理系统，只要切到湿滑模式，动力输出和扭矩分配立马变聪明，起步稳当，开起来也从容不迫。 像烈马这种主打户外越野的车，福特更看重它在冰雪里的表现。烈马上面有G.O.A.T.全地形智能管理系统和EMOD智能预加载四驱，不用停车就能把扭矩分配好。加上前后差速锁，哪怕是在结冰的河面上或者深坑里陷进去了，都能靠硬实力爬出来。智趣烈马全系标配四驱增程版更是厉害，它不仅前后都有电控差速锁，还能在行进中直接上锁，配合8种全地形模式跑遍城市到荒野。 除了开车稳当，福特还把舒服这个事儿也给想全了。大家都知道冬天上车冷，福特派远程互联功能就能派上用场。远程启动、开暖风甚至是加热座椅方向盘都能搞定，上车瞬间就能暖和起来。智趣烈马更是贴心准备了后排座椅加热和冷暖冰箱，就算断电了还能保温24小时。这些暖心的小设计，把坐车的舒适度提升了一大截。 不管是全地形系统的快反应还是暖心配置的巧心思，福特对品质的把控真是细致到了每一个角落。这个冬天开着福特的车出门不用怕了，这就是稳稳当当的一个移动堡垒。