乌鲁木齐9月28日电，中新网记者苟继鹏从当天的新闻发布会上获悉，今年前8个月，新疆口岸的进出口货运量已经突破了5764万吨。这可是实打实的数字，足足有5764.2万吨，同比涨了5.6%。这个成绩是谁创造的呢？新疆口岸管理办公室党组副书记付朝红在会上说得很明白。付朝红认为，口岸承担着新疆对外开放的大使命，地位非常重要。这些年新疆没少下功夫，既要把口岸开得更敞亮，还要让设施现代化，给通关效能提提速。眼下，“中心突出、两翼驱动、全域协同”的格局已经初步搭建起来了。 说到具体的动作，今年以来的工作力度不小。别迭里口岸刚临时开放没多久，红其拉甫口岸又把时间线拉成了常年开放。巴克图口岸也恢复了客运通关的业务。伊宁航空口岸刚刚通过验收还成功首航了。乌鲁木齐天山国际机场北航站区一启用，航空口岸的功能也就跟着更完善了。数一下成绩单：航空口岸现在一共开通了33条国际航线，其中客运货运各有33条，把21个国家、31个城市都给串起来了。 除了硬件升级，软件环境也得跟上。今年5月推出的那个《智慧口岸实施方案》里提出了18项具体任务，还梳理出了50个重点项目。这就是为了让数字多起来、智能度高起来。预计到2026年底，新疆口岸的设计过货能力要翻一番，达到1亿吨。 时间倒回到最近几年，新疆的货运量是逐年往上爬的。今年一下子突破了8000万吨大关。公路和铁路的货运量分别排在全国第二和第三。最亮眼的还是中欧（中亚）班列的表现：2024年跑了1.64万列，这可是占了全国一半以上的份额！数据显示新疆现有经国务院批准的口岸共有19个。这些口子分布得很广：公路的有14个，铁路的2个，航空的3个。就凭这点数量优势，陆路口岸的规模在全国那可是排第一位的。