说起来，宜都长江大桥跟童庄河大桥这俩双胞胎终于能一块儿跑了，鄂西的路网立马就又添了两个亮点。 说点具体的时间线吧，2月7号那天秭归县的郭家坝镇那边，童庄河大桥算是彻底完工了。这是一座双主塔的斜拉桥，全长有651米，桥面宽度不算宽只有10米，其中行车道也就8米宽。设计的速度是60公里每小时，总共花了2.8亿元。它是被列进了《三峡库区移民后续规划交通设施建设与完善专题》里的大工程，也是秭归县“江南大通道”的关键一点。 这童庄河是长江的一级支流。话说回来，自打2003年三峡工程蓄水之后水位就涨起来了，形成了大片的深水区。以前两岸的人要过去只能坐船摆渡，每年光运柑橘这些农产品就得走6万吨。大桥一通车，1万多户村民不用再跑大半个钟头了，现在去对面只花3分钟就能到。 再把视线转到另一边。宜都长江大桥是明天也就是2月9日零点开始正式收费上路的。这座桥是全国联网的，这就意味着它能把长江天堑彻底给填平了。按照鄂交发〔2021〕35号文件的说法，试运营第一天起就已经按全国标准收费了，以后车子跑起来就会特别顺。 这是一座公路悬索桥，北岸的锚碇建在了白洋镇那边，南岸直接伸进了宜都市的中心城区。它不仅是呼北高速从宜昌到张家界那段路的关键工程，还是湖北省“753”骨架公路网里的重要一块拼图。技术上挺牛的，主跨有1000米长。 再说一下参数吧。它按双向六车道来修的标准是100公里每小时，采用的是双塔钢桁梁结构。单从这两个数字来看，就刷新了湖北那边同类型桥梁的纪录。它一通了车，呼和浩特到北海这条国道就实现了“最后一公里”的连接，鄂西和湘北的高速网也就变得无缝了。