您还别说，国铁集团那边在这2026年1月可是下了大力气。记者从他们那儿打听到，这个月全国铁路的固定资产投资直接干到了463亿元，比去年同期增长了5.5%，这开局可算是相当喜人了。 国铁集团建设部的负责人特意说了说这事儿，大意就是他们最近一直跟着党中央的指挥棒走，特别看重那些事关国家战略和区域经济发展的大事。他们是把铁路建设产业链长、辐射面广的这个优势给用足了，还特别抓住了国家“两重”政策的支持，这才把进度给提上来的。虽然现在是冬季施工期，大家在安全和质量这两头都盯得很紧，好在不少重点项目都有了新的进展。 我跟您说几个细节：兰溪到建德的那段金建高铁已经开始试跑了；雄安新区往商丘去的高铁山东段，还有西安到十堰的高铁也开始静态验收了，离通车的日子不远了。另外还有好些隧道也都打通了，比如雄安到忻州高铁的北太行山隧道、宜昌到兴山的兴山东隧道、重庆到昆明的华山松隧道等等。最让人眼前一亮的是南通到宁波的那条铁路杭州湾跨海大桥，他们的首座主塔已经封顶了。西安东站也封顶了，南京北站的地下结构也基本做完了。 下一步铁路部门肯定还得接着好好落实党中央的决策部署。他们想给咱们建设一个世界一流的现代化铁路网，主要是把那些网络连接起来、补上短板、强化链条。以后施工肯定会更精细，新技术新工艺也会用得更广泛。安全、质量、投资和环保这几样控制必须做好，这样才能继续推动重点工程建设，也能给咱们扩大内需、促进区域发展提供实实在在的支持。