快递物流行业长期面临一个难题——晚高峰时段运输效率下降；以顺丰速运为例，18时后由于网点周边货物收集复杂、成本较高，航空快件往往要延至次日才能发出，严重影响时效。苏州市的解决方案是创新性地利用地铁非高峰时段的运力资源，与快递企业展开合作试点。
把准点、稳定的轨道交通优势与高时效需求的航空快件衔接起来，本质上是对城市存量资源的精细化再配置。试点的价值不仅在于快递快了半天到一天，更在于为超大城市与都市圈治理提供了可观察、可评估的协同样本。如何在公共服务属性与市场化效率之间找到平衡，如何在安全、秩序与效率之间建立可持续规则，将决定该创新能走多远、能复制到哪里。