这次铁路调图的关键是应对运输能力扩大和技术升级的需要。包银、西延等新线陆续开通，铁路网络更加完善，但运力分配与地区发展的不平衡问题随之出现。以延安为例，过去去北京需要绕多条线路，要花近10小时，严重影响了这个革命老区与中心城市的联系效率。
调整运行图看起来只是改变了时刻表，实际上是国家综合交通体系对经济运行的一种回应。要把新增的通道能力转化为实实在在的便利和效率，需要更精细的组织、更稳定的产品和更贴心的服务。随着铁路网络完善、服务不断升级，更多人会体验到"出行更便捷、物流更顺畅、地区更联通"的发展成果，这也将为经济高质量发展提供更有力的交通支撑。