从6月1日起，新规就正式落地，给疲劳驾驶的判定加上了重重砝码。这回可不光盯着开车时间了，它把疲劳驾驶的认定规则给细化了，不光看你开了多久，还得结合你的状态和背景调查来综合判断。具体到这儿，有几种情况得被认定是疲劳驾驶：一是你开着车连续超过4小时没歇着，或者停车休息的时间连20分钟都不到；二是客运司机要是在晚上22点到第二天早上6点之间开车超了2小时没休息，或者休息的时间也不到20分钟；三是客运司机要是24小时里开车时间加起来超过了8小时。注意喽，这儿说的客运司机是指那些专门干道路旅客运输的。 要是出了交通事故，如果你明明有路能绕开却没及时躲开，交警也会把这种情况认定成疲劳驾驶。不过得有证据：比如监控设备发现你出事前10分钟眼睛闭上不睁或者脑电波数值低于30；还有就是问下来发现你当时精神恍惚、打瞌睡还在开车；或者查查你出发前的睡眠情况、工作压力、饮食用药啥的，要是符合表里列的条件之一就算。取证这块可讲究了，要看车载记录、问当事人或者证人、看视频录像等确定连续开了多久、歇了多久。 避险那块也是查个底朝天，得看现场是不是真能躲过去、你躲没躲开、躲得对不对。生理状态这块要是车上戴了监控设备，就调数据看看你是不是昏昏欲睡。精神状态就问你开车时累不累、困不困、持续了多久。睡眠作息这块通过问人、查流量看手机使用情况来判断你睡了多久。工作情况也问问同事或者查查工作记录和视频监控。 饮食方面查查你吃饭的地方监控。用药情况就看看就医记录或者吃药的视频。生活情况就看看购票记录、活动签到这些。 提醒一下啊，查案子的时候得排除酒驾、毒驾或者玩手机这种别的事。根据酒检毒检结果把醉驾毒驾给排除掉；根据手机用没用、车里有没有人玩手机来排除分心驾驶。 这新规一出来，监管就进入精准全维度时代了。对咱们开车的人来说，守规矩不光是为了不挨罚，更是保命；对交警来说有了明确标准就能更高效抓坏人。所以大家6月1日起可得遵守规矩，养成好习惯，别累着开车了，咱们都守着平安过日子！