咱们说说铁路发展和春运吧，这事儿真挺让人高兴。2月2日，2026年的春运正式开始，一共跑了40天。按计划，这次春运全国铁路要送5.4亿人回家，每天平均送1348万人，比去年多了5.0%。今年还新开了22条线路，加起来有3109公里长，还有50多个车站头一回在春运里亮相。 到了“十四五”，咱们国家的铁路总长冲破了16.5万公里大关，那个“八纵八横”的高铁网主通道也基本建好了，差不多把大城市都给圈进去了。今年那些新线路刚一开通，还有几条重要线路车跑得多了，以前的偏僻地方也连上了全国高铁网，“千里故乡一日还”不再是梦。不管是繁华的大都市还是偏远的小县城，不管是东部沿海还是西部的边儿上，这一张大网把大家都连在了一起，“团圆”再也不受距离挡道。 “和谐号”换成了“复兴号”，普速车也升级成了智能动车组。这次春运投用的都是新车组，智能检修系统和静音车厢这些新花样也都出来了。装备升级了以后，检修速度更快、更安全智能，旅途不只是赶路了，简直成了一种享受。 车站里有爱心通道、母婴室，火车上免费的热水和药品随时都有；“银发专列”、“学生专列”这种主题车满足了不同人的需求；国际列车也开起来了，去国外更方便。这些贴心的服务让回家的路心里暖暖和和的。 曲洪剑说，春运就像一面镜子，照出了中国铁路发展多快、照顾人民有多到位。这纵横中国大地的16.5万公里铁路，承载着大家过年回家的希望。这背后靠着“十四五”高质量发展的硬功夫，更是铁路人不忘初心、勇挑重担干出来的实事儿。