英飞凌公司如今把视线放在了人形机器人这块市场上。约亨·哈内贝克这位CEO坦言，他们把这个领域当成未来重点，不光是为了赚钱，也是为了帮公司缓解当前利润率的压力。约亨哈内贝克把这个新兴市场的潜力跟现在蓬勃发展的AI数据中心功率半导体市场相比，觉得这个领域很有可能会成为公司下一个重要的增长点。他说，这次动作完全是看中了化合物半导体在这方面的优势。毕竟英飞凌在汽车行业积累的那些自动驾驶芯片、传感器和功率半导体技术，跟人形机器人要实现精准运动和环境感知所需要的核心组件完全重合。这样一来，英飞凌就可以利用现有的产品快速进入机器人市场，不用再花大钱去搞新的研发了。为了加速这一步伐，英飞凌早在2025年就给贝能国际有限公司提供了支持，两家公司共同建立了一个创新应用中心。 这个中心主要盯着第三代半导体技术在人形机器人上的应用。尤其是碳化硅（SiC）和氮化镓（GaN）这两种材料。SiC和GaN具备高效率、高开关频率、耐高温还有小型化这些特点，特别适合放在工业自动化这样的严苛环境里用。在人形机器人的关节电机驱动器里用上这些技术后，电机体积变小了动力却更强了。再加上GaN能让电机驱动系统响应更快达到0.1毫米级别的精准操作；碳化硅能让能量损耗更低从而延长续航时间。 这些好处不仅仅体现在功能上。散热设计方面也变简单了。因为能量损耗降低了，机器人不需要那么复杂的散热装置就能稳定运行。这样就能保证机器人在高强度、长时间工作时性能依然稳定。英飞凌在汽车电子领域积累的经验也给这次行动带来了很大帮助。 汽车产业对安全、可靠还有系统管理要求那么高，这跟未来人形机器人的应用场景高度契合。创新应用中心正把汽车电子领域的质量控制体系和系统架构经验拿过来给机器人产业用。 这就加快了他们构建可靠半导体技术应用生态的步伐。英飞凌的目标很明确就是要推动这项业务尽快商业化落地。