给大伙通报个事儿，成都小米SU7那次撞车起火的案子复议结果出来了。四川西华交通司法鉴定中心把事儿查得清清楚楚，说这事儿主要是司机自己酿的大祸，因为他在酒驾又严重超速。鉴定意见书显示，当那辆车撞上前车时，车速已经飙到了167公里/小时。更夸张的是，在撞上前车的前3秒，车速竟然冲到了203公里/小时，远远超过事发路段80公里/小时的限速规定。剧烈碰撞把动力电池给挤坏了，高压电窜进了低压电路，导致全车断电。 这车采用了电控车门设计，既没有外置的机械应急拉手，也没有预留好应急通道。虽然车上有隐藏式机械解锁装置，但在紧急时刻根本来不及操作。法医鉴定结果显示，驾驶员是因为起火烧死的，并不是直接撞死的。交管部门认定他负全部责任，因为酒驾和严重超速是事故的根本原因。 这次事故也暴露了新能源汽车在智能化设计上的安全漏洞。现在很多车子为了好看都弄隐藏式门把手和电控车门，结果在极端情况下大家就被困在里面出不来了。当电路出问题的时候，车门就成了封闭的牢笼。 目前国内已经开始征求意见稿，明确要求保留机械释放功能。对行业来说，这起事故逼着技术回归安全本质。车企必须把基础安全放在第一位。对咱们车主而言这也是个警示：千万别拿生命开玩笑，别再酒驾、超速开车了。