重庆交通建设管理有限公司与中建五局联手，给城市轨道交通7号线一期工程打了一针强心剂。这条全长约28公里的线路，打算给科学城站和金凤站之间架起一座桥梁，主要沿着纵五线、飞雪路、科学大道铺设。科学大道这片西部槽谷地区的交通网络，因为有了它的完善而更加顺畅。 就在最近，2.1标段内物流园南站至飞雪寺站的区间终于实现了双线隧道贯通。这个全长755米的工程并不轻松，埋深在6.2米到27.4米之间的地质条件里夹杂着砂泥岩互层，甚至还有一些覆岩厚度仅59厘米的薄覆盖区。为了攻克难关，项目团队在建设单位指导下坚持技术先行、安全为本。他们给重点风险区段创新采用了洞内径向钢花管注浆加固工艺来增强围岩自稳性能。 为了应对复杂的地质条件和敏感的环境，施工团队依托信息化监测系统对掘进参数进行动态调整。他们给地表沉降的控制做到了毫米级精准的程度，保证了施工全过程既安全又环保。这次贯通意味着7号线一期工程2.1标段的车站及区间主体结构都已完成。 这条贯穿重庆的线路一共有18座车站，它的建成有助于优化城市空间布局和加强片区内外的联通效率。重庆市把这当成落实交通强国战略、构建“轨道上的都市区”的一次重要实践。它也是城市建设者攻坚克难、精益求精的生动体现。 中铁建等施工方不仅积累了宝贵的技术与管理经验，还把这个好消息传递给了市民。随着这条线路的稳步推进，未来大家将会享受到更加便捷、绿色的出行选择。这股强劲的动力会进一步赋能重庆的高质量发展，助力这座城市在新时代西部大开发中发挥更大作用。