徐汇区政协委员建言构建城市通风廊道系统 科学应对高温热浪挑战

2025年夏季,上海遭遇极端高温;连续25天最高气温超过35℃,打破了99年的纪录;全年高温日达54天,10月仍出现高温,创下152年来10月中旬气温新高。这些数据反映出气候变化对超大城市的严峻挑战。 鉴于此,徐汇区政协十五届七次会议召开专题协商会。政协委员鲍旭炜、卢义耀提出,应将气象因素纳入城市建设规划,学习广州、香港、德国斯图加特等城市的做法,构建顺应主导风向的通风廊道系统,为高楼密集的中心城区降温。 城市内部温度分布极不均匀。中国气象局上海台风研究所科技委主任鲍旭炜指出,上海和徐汇区都存在明显的"冷热不均"。高温天中午,市区和临港气温可能相差5至8摄氏度,徐家汇和上海植物园可能相差3摄氏度。更显著的是,树木茂密、有河流和通风廊道的地方与高楼密集、缺少遮阴的地方,体感温度可能相差近10摄氏度。这正是"城市热岛效应"加剧的表现,徐汇区北部和西部尤为明显。 根本原因在于城市规划未充分考虑气象因素。高密度建筑阻挡自然风流通,削弱了城市散热能力;绿地和水系不足继续加剧热岛效应。这种规划缺陷在极端高温下,直接威胁城市运行和居民生活。 两位委员提出系统解决方案,建议构建城市"冷源-风廊-绿网"降温系统。 首先,强化"冷源"保护。徐汇区东部的黄浦江、滨江绿地及南部的上海植物园、漕河泾港和张家塘港等构成"天然冷源",应加强保护,利用降温作用。 其次,构建多层次通风廊道。上海夏季以东南风、南风为主,应顺应这个风向,打造两条西北-东南向一级主通风廊道:"黄浦江-腹地廊道"(沿龙腾大道/龙华西路延伸)和"植物园-枢纽廊道"(沿沪闵路延伸),同步优化漕河泾港-蒲汇塘等次级生态通风通道。新建道路应尽量宽阔、笔直,形成更好的通风效果。建立"通风廊道控制区"制度,严格控制新建建筑的高度、密度和布局,防止堵塞。 第三,建设全覆盖生态绿网。系统性增加城市绿地面积,形成连贯的生态网络。 第四,完善"口袋公园"全季节设计。在社区更新中优化街巷走向,逐步打开封闭围墙,形成通透型街区,提升微循环通风效能。 这一建议有国际先进经验和国内政策支撑。2016年国家发改委和住建部联合印发《城市适应气候变化行动方案》,明确要求"打通城市通风廊道,增加城市空气流动性"。中国气象局2018年发布《气候可行性论证规范 城市通风廊道》,为城镇规划提供专业指导。广州、香港等城市已率先实践,广州计划构建6条市域通风廊道,连通山林、河湖、湿地、海域等生态冷源,成效明显。 打造通风廊道为城市降温已成为规划新举措。这一做法的优势在于充分尊重自然规律,利用自然风流通特点,通过科学规划转化为降温资源。相比单纯依赖人工制冷,这种方法更经济、环保、可持续。

高温不只是天气问题,更是城市治理课题。把"风从哪里来、热到哪里去"纳入空间决策,把水体绿地等自然资产转化为公共福祉,把更新改造与制度管控联动推进,才能在气候不确定性上升的时代,为市民守住夏日的清凉,也为超大城市建设更具韧性的未来开辟新路。