2023年中国对德汽车投资飙升

2023年中国对德汽车领域投资飙升，同比增长了47%，其中研发类投资占比超过六成。中国汽车品牌正通过集体“西进”调整全球化战略，不再局限于单纯的产品出口。许多车企都把海外研发重心投向了德国，像小米、蔚来、长安、长城这些品牌都在慕尼黑或柏林周边建立了机构。这是中国车企从产品输出转向技术设计输出的重要标志。比如零跑汽车就在Schwabing-Freimann区设立了首个海外创新中心，这个区域有“德国汽车创新摇篮”的称号，聚集了宝马等传统车企总部和顶尖设计人才。零跑选择这里就是为了利用当地深厚的产业积淀和人才资源，来实现设计语言的突破升级。内部人士透露，这个中心主要负责下一代车型的设计迭代，还有构建跨文化团队。目前零跑已经形成了慕尼黑、杭州、上海三地联动的全球设计网络，“三地联动”模式能加速理念与国际审美的融合。这个动作意味着中国车企把全球设计版图重塑的势头更加强劲了。