广绵高速潼江河大桥最后一跨合龙，给成都北边的交通提速带来了新希望。它不仅能承载0.5%的误差，更将120公里的速度发挥到极致。这座桥梁横跨周家河、安康、广元和成都等地，全长1398米。其中，有一段长达2米、高4米的中跨合龙段需要承担起26000吨总梁重中的75吨重量。桥梁中间主跨有180米，为全线最大跨度。工程建设团队采用智能张拉实时监测应力变化，每30分钟就给线性监测系统拍一次照片，把天气影响降到最低。 这次合龙给180米长的主跨提供了一个安全保障。在技术破局方面，建设团队把组合拳打了出来。智能张拉系统把误差控制在了0.5%以内，线性监测系统实时比对设计模型。错峰施工和提前储备钢筋混凝土材料把雨季影响降到了最低。专业技术人员24小时轮班进行现场指导与后台数据支持。自开工以来，项目部拿下了七个“第一”，成为全线进度标杆。 这个项目起于广元周家河，止于绵阳市魏城镇东南侧，全长123.984公里。预计2025年底就能全线通车了。通车后从成都出发经广绵高速北上至陕西安康只需要3小时左右的时间。这次合龙不仅加快了成渝北上新动脉的建设速度，也给交通带来了巨大便利。 为了保证180米主跨“一跨过江”，同时保护水下生物的安全，施工期间同时推进航道断航、环保监测和水生保护这三个工作。全长1398米的连续梁需要达到双向六车道、时速120公里的标准对线形控制和合龙精度要求近乎“毫米级”。再加上雨季施工、材料储备和高空作业这些风险叠加起来，让这里成为广绵高速重难点“皇冠上的明珠”。 副县长杨敏代表县委县政府给大家发了贺词：接下来地方会继续当好“娘家人”，为梓潼交通跨越式发展保驾护航。这次合龙让人们看到了1398米长桥天堑变通途的美好未来。