中新网3月3日在无锡发出消息，盐宜高铁无锡段的建设按下了“加速键”，正式迎来了全面复工。开工之后，工人们立刻回到岗位上开始干活，他们以实际行动来加快建设进度，为长三角一体化发展提供交通动力。这个项目是江苏省“六纵六横”高铁网中的一个关键部分。丁磊给中新网介绍说，中铁二局盐宜铁路09标经理部管理的27公里长的工地上已经有近400名员工在忙碌了。09标涵盖惠山站改建和三座特大桥等工程，其中锡澄运河特大桥是施工重点。张卓拍到工人们在给这座长达5560米的大桥上的墩身绑钢筋的场景。张开军是中铁二局盐宜铁路09标二分部的副经理，他解释说，目前标段里的工作主要集中在桥梁基础和主体结构上。记者从惠山站附近的现场看到了一片热火朝天的景象：机器轰鸣，电焊的火花到处飞。从空中俯瞰下去，一根根高达30米的桥墩已经立起来了，排列得非常整齐。 盐宜高铁北起盐城，中间经过泰州、无锡和常州，最后到达宜兴。整个线路全长约311公里。无锡段有91.3公里长，一共有4个车站。这片区域里的线路全部都是高架桥梁形式。 这次全面复工让无锡段5个站前工程施工标段都开始了实质性的工作。丁磊表示他们已经完成了2766根桥梁桩基、153个承台和6个墩身的施工任务。按照设计规划，盐宜高铁会通过江底隧道穿过长江接入江阴站。除了新建太湖西站外，还会把惠山站和宜兴站进行改建升级。 这个项目预计需要5年半才能完工。通车以后苏北、苏中还有苏南的城市之间会形成一个2小时快速交通圈。这样的话能大大加快人员、物资还有资金在各地之间的流动速度。 整个工程把苏北、苏中还有苏南三地串联了起来对完善长三角高铁网络具有重要意义。