2026年春运大戏马上就要拉开帷幕，这次大家伙儿跨区域流动量，预计能达到95亿人次。这就意味着，从2月2日开始，一直到3月13日结束的这整整40天时间里，出行压力会相当大。尤其是春节假期连着周末，能凑出9天长假，探亲访友或者旅游的需求肯定得蹭蹭往上涨。 为了让这趟春运跑顺畅，国务院新闻办公室在1月29日特地开了个新闻发布会，国家发展改革委的李春临副主任把情况都说了。李春临强调，自驾出行还是大头，差不多能占总出行量的八成。虽然自驾量巨大，但铁路和民航那边也不好受，客流量预计分别是5.4亿人次和9500万人次，不管是总体规模还是单日高峰，都有可能刷新历史记录。 这种多元化的出行方式对咱们的交通运输系统提出了更高要求。好在党中央、国务院特别上心这事，之前中共中央办公厅和国务院办公厅就已经印发通知，要求统筹做好相关工作。作为牵头单位的国家发展改革委，联合各地开了全国春运电视电话会议，还发了专项意见，进行了全面动员和部署。现在有个20个部门一起上阵的春运协调机制在高效运转着呢。 为了确保大家都能“回得了家、出得了行”，今年的春运工作主要抓了五个关键点： 第一就是给运力加码优化组织。铁路、公路这些运输部门要盯着客流情况，针对那些热门线路和高峰时段，科学地多安排车和人。另外还得统筹好生活物资和春耕用的东西的运输保障。教育部门也会帮着大家错峰出行。 第二是守住安全底线。各部门得层层压实责任，交通运输等领域要去查隐患，公安部门要盯着运输源头的风险和交通违法行为。 第三是要提升服务品质。各单位要把客运场站的环境搞干净，优化购票、安检这些流程。公安和交通部门还要及时把路况信息告诉大家。 第四是做好应急保障供应。国家发展改革委要牵头管好煤电油气这些关键要素，通信管理部门要保障交通枢纽的网络通畅。应急和气象部门要做好灾害预警。 第五是要营造温馨的出行氛围。人社部门给农民工提供方便购票的服务，共青团的“暖冬行动”让志愿者去车站服务，各级工会也会送温暖关怀一线工作人员。 春运这事儿不只是一趟大迁徙，更是对社会治理和公共服务能力的考验。多部门早就开始商量对策了，围绕“平安、便捷、温馨”的目标全力构建保障体系。通过这些实实在在的行动，大家就能平安返乡、顺利返岗了。