山东把低空经济的发展当成了头等大事，不仅出台了新办法，还定了个详细的计划，专门为了优化审批服务给新兴产业保驾护航。随着民用无人机在农业植保、物流配送、应急救援这些地方越来越有用，以前那种管理落后、手续复杂、安全监管不到位的老毛病，简直成了卡脖子的地方，严重限制了行业做大做强。怎么才能把安全管牢又让产业跑得起来，这可是摆在大家面前的大难题。在这种情况下，山东省政府最近出台了《山东省民用无人驾驶航空器公共安全管理办法》，并且拿出了具体的落实方案。 从省政府新闻办透露的消息来看，接下来主要从四方面来推进这项工作：第一，要给部门之间搭好桥、搭把手，把行业监管、执法查处这些职责理得清清楚楚；第二，得给行业协会点压力，让他们多开展培训，让使用者的操作规范起来；第三，要把各种数据连起来、大家聚一聚开个会，让监管做到全过程覆盖；第四，要把繁琐的审批流程砍一砍、简一简，把起降场地和通信导航这些基础设施建得更完善。 大家分析认为，山东这次动作有好几层意思。先看眼前的好处，手续好办了企业成本就降了，飞行效率也就上去了；基础设施好了应用场景就多了，自然能把技术和资本吸引过来。再往长远看，权责明确了、配合到位了，既能管住乱飞乱撞这些危险事儿，又给搞创新的企业吃了颗定心丸。 特别值得一提的是山东既是工业大省也是农业大省，在物流运输、农林作业还有地理测绘这些方面特别需要用到低空技术。管理机制一健全，技术就能用得更顺手、产业也能融合得更好，这就能变成新的经济增长点。现在低空经济很多地方都当成了重点规划内容，能不能发展起来很大程度上看政策怎么支持。 山东这次不光是为了应对本地的需求，也给其他省份提供了一个可参考的样板。以后随着空域分类管理还有数字平台的进一步落地使用，低空经济肯定会形成一个跨区域协同发展的大格局。