少了这款车型，你手里的车五年内的用车成本就被锁死了

虽然你可能觉得Model3基础版没进国内市场，好像只是少了个选择。但实际上，少了这款车型，你手里的车五年内的用车成本就被锁死了。上海超级工厂现在只生产现有的车型，短期内还没有新增Model 3标准版生产线的计划。其实海外版的Model 3标准版跟国内在售的精简约版比起来，少了20项非核心配置，CLTC续航里程只差118公里。要把这笔账算清，相当于你每年长途出行多次的话，就得多预留15%的时间来找充电桩。这样一来，入门价位的消费者只能被迫选择高配车，其实很多功能你根本用不着。这些标配的软硬件在二手车流通时贬值特别快，这就变成了一笔沉默成本。30岁以上的人通常会开个五年以上车，这时候买入门高配款其实是亏本买卖。很多人为了这些未必常用的功能多掏了钱，到时候卖车发现亏得更惨。你下次看配置单的时候，可以算一下全球基础版比目标车型少了多少配置的总价，还有这些配置带来的二手车贬值率。