你看这张图，就能懂各种车的级别，轴距是决定后排坐得舒服的隐形标准。前轮到后轮的距离直接影响后排乘客的自由空间，轴距越长，膝盖和脚越宽敞，反之只能憋屈得不行。这个次把各个级别的轴距红线给大家说清楚，下次买车直接就对表看看吧。 第一个就是A00级别的小车，像五菱宏光MINI EV和奇瑞QQ冰淇淋，这个级别的车长还没到4米，轴距也没到2米。这个级别虽然车小方便停车钻小巷子，但是后排坐直了175cm的人会顶头。这个级别还是小型车，适合年轻人的第一台车，像飞度、Polo和海豚都是这个级别的常客。 到了A级别的话，就进入家用黄金段了，一般就是车长4.3-4.7米，轴距2.6-2.8米。像轩逸、卡罗拉、速腾还有秦PLUS都是这个级别的代表车型。如果是10到15万的预算想买家用车的话，选这个级别基本上不会错，坐三个人不憋屈，后备厢还能装下婴儿车和周末行李。 接着是B级中型车，空间升级了很多底盘厚重感也很明显。像凯美瑞、迈腾、雅阁还有3系/4系/C级都是这个级别的代表车型。开起来高速巡航更稳了，领导坐后排也不挑剔。 C级就是中大型豪华车了，像A6L、5系、E级还有红旗H9都在这个级别里面亮相了。坐进去瞬间感觉交通工具变成了移动休息室。 最后就是D级大型豪华车了，这些车都像是金字塔尖一样选车游戏，S级、7系、A8L还有幻影都在这里面呢。到了这个级别就不是车选你而是你选车了。 但是现在有些B级车会把轴距拉到C级水平上去误导消费者，实际上车身比例、悬挂行程还有座椅隔音这些都需要跟着涨成本。所以下次买车别光看数字还得看看工程师的投入够不够才是硬道理呢！