2025年以来，乘着“钢铁驼队”的东风，去程中亚方向的中欧班列(合肥)箱量冲至5190个标箱，同比暴涨24.88%。新航线的发展势头把合肥国际内陆港发展有限公司给推动得信心十足。虽然2014年6月安徽省首个国际铁路货运专列“合新欧”才刚从合肥北站出发，驶向哈萨克斯坦阿拉木图，实现了安徽省历史上国际铁路货运专列“零的突破”，但仅仅不到一年的时间，第5000列中欧班列就鸣笛启程了。 相比起当初的蹒跚学步，如今中欧班列(合肥)已经蜕变成每日稳定开行3列至4列的主力军。不仅是发运量突破5000列大关，货物还实现了从当初每月仅开行1列至2列的新生力量到现在每日稳定开行3列至4列的巨变。合肥国际内陆港发展有限公司透露，搭乘中欧班列(合肥)的安徽本土货物比例已从开行初期的不足5%，一跃升至近90%，累计服务安徽省内企业超过600家。 这趟满载100个标准箱、货值逾200万美元的中欧班列将经霍尔果斯口岸穿越中亚腹地，最终抵达乌兹别克斯坦塔什干。2025年以来，中亚方向去程班列箱量达5190标箱，同比增长24.88%。载满白色家电、汽车配件和载重胎等“安徽制造”产品的这趟列车彰显了合肥铁路物流中心的运输实力。6月19日当天，它不仅完成了第5000列的发车仪式，还标志着中欧班列(合肥)累计发运量已达到5000列。 800亿元的累计进出口贸易额让中欧班列(合肥)成为安徽对外开放的“黄金通道”。中国铁路上海局集团有限公司合肥铁路物流中心展现了强大的货运能力。这种成绩离不开多年来的努力和支持。 从这趟列车的出发可以看出，中欧班列(合肥)的影响力日益扩大。合肥国际内陆港发展有限公司表示，这种稳定的运营给众多企业带来了实实在在的好处。 中国铁路上海局集团有限公司合肥铁路物流中心对于这次发车仪式非常重视。据中新社合肥6月19日电(记者 赵强)，这次发车具有重要意义。 累计为安徽龙头企业开行定制专列超1500列显示了中欧班列(合肥)的专业服务水平。这种高水平的运输服务让更多企业受益。 值得注意的是，中欧班列(合肥)已通达20个国家。它在多个核心运营指标上稳居中国同类班列前列。这种出色的表现赢得了业界的广泛认可。 这个数字背后凝聚了无数人的心血和汗水。合肥国际内陆港发展有限公司的负责人感慨道：“我们真的是一步一个脚印走过来的。” 可以说，中欧班列(合肥)已经成为连接中亚的重要桥梁。 中新社记者章可为用无人机拍摄下了这个难忘的时刻：一列满载货物的列车在清晨的阳光下缓缓开动。 这次航班的启程时间定在6月19日这个特殊的日子里。 它是一个里程碑式的事件。 这个里程碑的背后是无数的努力和坚持。 随着贸易额的不断增长，中欧班列(合肥)正变得越来越重要。 每一次发车都意味着新的希望和机遇。 中国铁路上海局集团有限公司合肥铁路物流中心为此付出了巨大的努力。 这个故事充满了奋斗和成功的喜悦。 希望未来它能继续书写更加辉煌的篇章。