疲劳驾驶因认定标准不明确、取证难度大，一直是道路交通安全管理的难题。公安部数据显示，2022年全国12.7%的交通事故与疲劳驾驶有关，客运车辆事故尤其严重。新规针对当前监管中的三个主要不足进行了完善：仅以时间维度判定不够科学、特殊场景监管缺失、缺乏生理状态评估标准。
道路交通安全容不得半点侥幸心理。新规从单一时间限制转向多维度量化评估，传递出明确信号：治理疲劳驾驶既要依靠严格的制度和证据，更需要驾驶员自觉遵守休息规定。只有将规则落实到每一次出车、停靠和日常提醒中，才能真正预防事故发生，保障出行安全。