春运期间，大伙儿都忙着订机票，“去哪儿网”这事儿又把平台责任给扯出来了。姚先生1月22日在APP上给南宁到首尔的国际联程票付了钱，他想2月19日走，结果南宁到厦门那一段厦门航空取消了，第二段票倒是出来了。姚先生要求平台要么帮改签到时间差不多的航班，要么赔他自行买票的约1300元差价。客服就说第一段票没出呢，要么全额退款加赔200多块，要么改签同日差12小时的同一公司航班再赔同等金额。 平台觉得这时候取消不关他们的事，毕竟还在“预计出票时间”内。这里头有两个焦点：一个是没出票的时候合同成没成；另一个是平台定的那个“预计出票时间”提示得够不够。上海普世万联律师事务所的刘雪妮律师说，只要用户付款了，合同就算成立了。机票没出是平台履行义务的事儿，不是合同成立的前提。现在航班取消了，平台就得帮忙找替代方案。 至于那个“预计出票时间”，记者发现平台上提示的也不统一。有的页面有写，有的就根本没提。像姚先生这种情况就是没提示，消费者根本不知道风险有多大。平台客服说的“预计出票时间内无责”属于格式条款。《民法典》规定了这类条款提供方得提示对方注意，要是没做到，这条款就不算数。平台要是没在关键步骤把责任和风险说明白，就很难拿来免责。 这种事儿不光发生在“去哪儿网”，现在的在线旅游市场纠纷不少。平台为了省事把风险转嫁给了消费者，服务流程和应急预案都不够到位。这是对行业服务标准的一个拷问，平台不能光拿内部规则当挡箭牌。监管部门得管管，督促平台把各个环节的风险和责任都写清楚。平台自己也得把服务协议改改，出了问题赶紧想办法解决，不能光想着收钱。 只有把消费者权益放第一位，行业才能长久发展。监管部门要加强规范，平台要主动完善服务，遇到问题积极帮忙找解决方案。只有这样大家才能信任这个行业。