虽说1月豪华B级车市场的竞争火热得跟锅里水沸腾似的，可冠军的宝座这回依旧稳稳当当被宝马3系给坐实了。大家不用猜了，这车光是销量就卖出去14626台。这可是真的，不管是之前25款还是现在的26款，在价格上宝马是真大方，直接就是降价加量的操作。 咱先看看指导价咋变的。原来25款的325I标轴要31.99万，325LI长轴是33.99万，现在的26款325I标轴直接降到了25.8万，325LI长轴也变成了27.8万。至于330系列，330I标轴从35.99万变成了29.8万，330LI长轴也从36.9万变成了30.8万。如果算上终端优惠的话，买个325I标轴上路也就是24万多一点，买325LI长轴也就25万上下。 再说这配置升级也是挺厚道的。以前25款325I标轴和长轴车想弄个360度全景影像还得自己花钱选配，现在的26款直接把这功能变成了标配。还有感应电尾门和前排座椅加热功能也是这样，以前这俩都是选装项，现在全变成了全系标配。 除了这些看得见的配置外，车机系统也升级了。以前的老款只支持4G网络，现在的新车全系都支持5G网络了。不过想让老款车机也支持5G可就没那么容易了，得花3000元去升级才行。 至于车的外形设计和动力这块基本上没啥变化。还是那套年轻帅气的造型风格，搭配2.0T高低功率发动机加8AT变速箱再加后驱的组合。325I和325LI输出的是184马力和300牛米的扭矩，百公里加速大概在7.6秒到7.9秒之间；330I和330LI则是输出258马力和400牛米的扭矩，百公里加速能跑到6.3秒。 总之呢，在性价比方面提升得非常明显。加上价格优惠力度还不错，3系卖得这么火也就不足为奇了。