咱们来说说昆仑物流是怎么建保供网络的。今年3月，内蒙古那边春耕全面开工了，大家都要用油，需求一下子上来了。昆仑物流就赶紧把资源凑一块儿，使劲儿保障这条路子通。3月1日到22号，他们内蒙古分公司给大家送了46.2万吨油。3月9日那天运得特别猛，拉了3.49万吨，直接把历史记录给刷新了。 面对这么多油的需求，他们马上启动了应急措施，专门弄了个春耕保供领导小组。大家都是分片包干去干活，把指挥部都搬到了第一线。工作组亲自去看客户，摸清楚每天具体要多少油。他们现场调度车子，看库存够不够配给运输计划；还协调解决加油站卸油、油库付油这些难题。目标就是让需求跟资源对得上，问题也解决得清清楚楚。 他们还发挥了全国“一张网”的优势，在内部协同，对外求援。一方面跟省级公司搞“两级合署”办公，一块儿定每天的配送计划。基层调度员就在销售一线蹲着看库存动态，实现了“按需导航”的精准配送。还有就是让加油站的人加班加点付油、接卸油，驾驶员也轮着干不停歇。 另一方面，在公司运行部的协调下启动了跨区支援。宁夏、陕豫、青海那边赶紧凑了31台车子过来帮忙；重庆那边也挑了10名司机连夜赶去支援。 这次保供组织上特别细致。算清楚了任务量和人手缺啥就派啥来支援，统筹调配了12名骨干司机去重点地区。针对双司机的车排班也很科学，跟着省级销售公司24小时付油的节奏走。 还有好多党员突击队主动认领了最难走的路线和最重的任务。配送中心和运输队的党员都亮明身份带头干，机关党支部也有16名干部主动请战下去帮忙。他们不仅帮着看车、管安全、值班、管后勤这些活儿还把规矩作风都带到了现场。 （记者丨孟建红 通讯员丨贾永涛 晏文君编辑丨冯军）