1月31日24时，耒阳大市枢纽和宜章枢纽之间，北往南方向会有一条新路通车，这条路一直通到湘粤省界。作为京港澳高速的重要组成部分，这条120公里长的通道恢复通行，标志着它的改扩建工程取得了阶段性成果。湖南高速集团给所有枢纽互通和收费站下了指令，让它们在恢复通车时同步启用。尽管这段路还在修，但为了保障安全，湖南高速管理部门给大家定了规矩：全程限速80公里每小时，自动驾驶辅助系统必须关闭，客运班车、旅游包车和危险品运输车辆最好换条道走。 这次通行方案把大市枢纽到宜章枢纽这段路给堵了起来，只保留两车道；而宜章枢纽到省界的路段则拓宽到三车道。这种分段管理的方式体现了“动态施工、分段保障”的现代思路。一方面，提前让北往南的车辆跑起来，可以分流来自广东方向的返乡车流，减轻湖南段和周边路网的压力；另一方面，严格的限速规定显示出安全是第一位的。 交通监测数据显示，春运高峰期这里一天能跑5万辆车以上。为了预防事故，精细化管控显得尤为重要。沿线的耒阳、永兴、郴州、苏仙、宜章五处服务区已经准备就绪，提供燃油加注和电动汽车充电服务，满足了新能源车主的需求。 京港澳高速耒宜段北向通道的恢复通行不仅是工程建设的成果，更是春运安全保障体系的一部分。为了落实“平安春运”的要求，管理部门还需要不断优化动态管控方案。出行的公众最好提前查看路况信息，严格遵守限速规定，一起维护好春运期间的道路秩序。