要给SWC350DH短伸缩焊接式万向传动轴搞安装，得先把准备工作做足。你得把传动轴拆下来检查一遍，看看表面有没有裂纹或者磨损变形，万向节得保证灵活不卡住。把轴承盖和十字轴那些部位用2号锂基脂或者齿轮油给抹上，这样能减少摩擦跑得顺溜。 准备好工具和设备后，用千斤顶把车头顶起来稳固住，把传动液排空防止漏出来。再准备个容器接住流出来的液体，把变速器上的排水塞给拧开。如果要换新的传动轴，得先标记好部件位置别搞乱了。把旧传动轴安装夹或者螺栓给拆下来，从变速器上拿出来。用胶带把滚针轴承的轴承盖绑住别掉出来，稳定在副传动轴上以后再把胶带拿掉。 新传动轴的轴承盖得用不同尺寸的套筒和虎钳慢慢卸下来。盖子要对准位置均匀塞进去保持平衡。把万向节和轭架彻底洗干净之后，在新换的轴承盖上涂一点油再装进去。把新万向节插进去之后用压力机推到位再装扣环。 前传动轴凸缘叉得跟变速器第二轴凸缘连在一起，用合适的螺栓按规定扭矩拧紧。后传动轴两端的十字节得分别跟前传动轴和后桥主动齿轮轴的凸缘叉接上并旋紧螺栓螺母。 装完以后得检查花键护套、十字轴油嘴这些零件全不全。传动轴两端的十字叉得在一个平面上实现等速传动。膨胀节要安在靠近变速器那头减小震动磨损并提高离地高度。加油口得在同一直线上方便保养维护。 对于跑高速的应用场景还得做动平衡校正别让它转得晃悠。最后发动车辆或者设备看它转不转得顺溜有没有异响或者温度过高的情况。