4月25日，北京房山区新陆港集团为北京的企业带来了一个重大利好：他们把北京房山的国际货运班列给常态化了。这趟由中新网记者陈杭带来的消息说，房山区中欧班列每周都将开行一列。3月19日，首趟中亚班列正式开通；4月7日，北京中亚班列就实现了常态化开行；4月16日，又开出了房山区的第一趟中欧班列。你知道吗？如今跨境班列跑得飞快，和国际市场的距离越来越近了。 北京市房山区中欧班列不仅对京津冀地区有巨大意义，还有助于京津冀与世界市场连接。你想知道吗？北京在京津冀外贸中不仅是稳定器还是增长点。那究竟发生了什么呢？3月19日首趟中亚班列开通后，4月7日就有了常态化开行；4月16日还开出了房山区的第一趟中欧班列。 这趟列车装满了500多吨、价值800多万元的“京津冀制造”防水卷材和轮胎。你知道吗？这是从北京房山区发出的第四趟国际班列。以后每周都会有这样一列火车前往俄罗斯莫斯科。 北京新陆港供应链有限公司副总经理孙至宇表示，京津冀地区的企业拓展欧洲、中亚等国际市场的意愿很强。他说旺盛的市场需求给了中欧班列有力支撑。大家都希望为京津冀协同发展贡献力量吧。 这次变化给北京新陆港集团董事长王传蒙带来很大信心。他觉得这能优化运营环节和提升服务质量。他还说北京和共建“一带一路”国家之间的陆路物流网络会越来越完善。 你可能会问北京为什么会给房山区中欧班列这样的支持呢？那是因为在北京市海关和国铁北京局的支持下，北京新陆港集团推动了房山区国际货运班列保持稳健开行。大家都看到了吧，跨境班列加速跑，间隔越来越短、频次越来越高。 另外一个值得注意的点是“京津冀制造”产品也可以通过这个通道走向全球市场了。你知道吗？防水卷材和轮胎都是我们生活中不可或缺的物品呢。