1月4日，国铁集团工作会议在京召开，会议系统总结了“十四五”期间铁路建设成就，并擘画了“十五五”时期发展蓝图。
根据规划，到2030年，全国铁路营业里程将达18万公里左右，其中高铁6万公里左右，复线率和电气化率分别提升至64%和78%，基本建成世界一流的现代化铁路网。
“十四五”期间，我国铁路建设取得显著成效。
全国铁路营业里程从14.63万公里增至16.5万公里，增长12.8%；高铁里程从3.79万公里增至5.04万公里，增长32.98%。
与此同时，国铁集团资产总额从8.7万亿元增至10.2万亿元，运输收入从6500亿元增至1.02万亿元，企业经营效益实现大幅提升。
国家铁路完成旅客发送量162亿人次、货物发送量196亿吨，较“十三五”分别增长8.7%和24.1%，铁路运输实现由瓶颈制约型向基本适应型的历史性转变。
当前，我国铁路网络虽已具备较大规模，但仍存在区域发展不均衡、部分骨干通道运能紧张等问题。
为此，国铁集团提出“十五五”期间重点任务：一是强化战略骨干通道建设，完善“八纵八横”高铁网络；二是提升区域互联互通水平，优化货运网络能力；三是增强铁路服务国家重大战略的能力，包括支撑“一带一路”建设、区域协调发展等。
未来，随着铁路网络的进一步完善，全国将形成1、2、3小时铁路出行圈和1、2、3天快货物流圈，铁路运输效率和服务水平将显著提升。
此外，国铁企业核心功能和核心竞争力将持续增强，安全保障体系更加健全，铁路本质安全水平将全面提升。
铁路作为国民经济大动脉和重要基础设施，其发展水平直接关系到国家现代化建设进程。
从16.5万公里到18万公里，看似简单的数字增长背后，承载着中国铁路从追赶世界先进水平到引领全球发展的历史跨越。
随着世界一流现代化铁路网的基本建成，中国将在全球交通运输格局中占据更加重要的地位，为构建人类命运共同体贡献中国智慧和中国方案。