中新社南宁3月26日电，记者俞靖和杨煜航到现场了解到，2026“丝路海运”年会26日在广西南宁召开。这次年会没在福建办，而是选择了南宁，为了让福建和广西联手把陆海新通道这条道给修通。与会的各路代表都围着平陆运河通航的事，还有怎么发展向海经济聊得热火朝天。主办方也顺势把平陆运河经济带这张牌打出去，好让更多企业不再观望，直接进场。眼下，“十五五”规划里头已经有了推进港航贸一体化的具体安排。 到了2025年，广西北部湾港要拿下千万标箱大港的头衔，海铁联运的火车轮子每年都能滚出上万列。作为“丝路海运”的老家，福建港口集团靠着丰富的经验和四通八达的航线，成了内地和海外通联的重要中转站。 平陆运河眼看就要通了，这下正好把广西紧挨着东盟的地理优势给盘活了。通过桂闽两省的合作，把中国东南沿海的港口群跟北部湾的港口群拉到一起深交。这样一来就能给中欧班列还有国内的铁路网当好桥梁，去把亚欧腹地的大市场给撑开。 说白了，“丝路海运”是福建利用自己的海洋优势搞出来的第一个“一带一路”航运平台。这一套模式从2018年开始搞到现在已经是第三年了。现在这联盟里头有375家单位，从广西、福建等地的十几个港口出发的148条航线，能把货物运到全球48个国家的150个港口。这天晚上不光有授牌仪式发牌子给新会员壮大声势，还颁了个2025航线的优质服务奖。