威海:雪情监测和车辆调度都变得数字化了

山东威海在1月10日晚上就迎来了中到大雪,积雪的厚度刚好达到了开始清理的标准。因为这次下雪正赶在工作日的前面,所以给第二天早上的早高峰交通带来了不少压力。威海位于山东半岛的最东边,冬天经常会受到冷涡系统的影响,突如其来的大雪已经成了这座城市管理的常事儿。 面对突发的天气状况,威海高新区建设局在刚下雪的时候就启动了应急预案,把“监测预警—资源调配—分级作业”这个流程给标准化了。预案里把市政道路清理积雪的责任划分得很清楚,还建立了设备和人员随时调整的机制。特别是坡道、桥梁还有交通枢纽这些关键位置,专门制定了处理方案。因为有了这种管理模式,下雪之后的响应速度快了40%以上。 从10日晚上8点开始,撒布车就先在主要道路上撒了预防性融雪剂。到了11日凌晨2点,清雪队伍按照先干主干道再干次干道的顺序推进,用推雪板和滚刷这些专业工具进行了好几轮机械化清扫。在学校、商场和公交站这些人多的地方,他们还把机器清扫和人工补位结合起来,确保没有死角。值得注意的是,作业团队还根据路面的实时温度来指导工作,科学调整融雪剂的浓度和次数。这样做既节省了资源,也没引起环境污染。 这次清雪行动展示了各部门之间的合作能力。高新区建设局作为带头单位,不仅管好了自己的资源,还和交警、环卫还有气象部门保持联动。这种打破部门界限的合作模式形成了快速反应的应急体系。 到了11日早上5点30分左右,威海高新区的所有主干道都已经恢复通行了。为了防止早上天冷路滑结冰,他们还在陡坡和弯道这些30多个重点地方做了防滑处理。数据显示早高峰时段的车速比平时只慢了15%,比往年同期要好很多。 长期来看,威海市这几年在冬天应急保障上投入很大。清雪设备比五年前多了两倍,干活的人也都经过了培训。智慧市政管理平台的使用让雪情监测和车辆调度都变得数字化了。 一场大雪考验着一座城市的治理水平。威海这次把路及时清理干净了,既保障了大家的安全出行,也展示了管理者的专业素质和为民服务的情怀。从制定预案到用科技帮忙再到部门合作和精细作业,这条畅通的路正是城市治理现代化的证明。随着我国城镇化不断深入发展,怎样让城市更有韧性、让服务更有温度,威海的经验值得更多地方学习借鉴。