福田高铁站去年迎来了它的十岁生日，这是个挺重要的日子。这个站其实是跟着国家战略走的，2015年年底才正式启用，现在大家都说它是粤港澳大湾区互联互通的一个重要引擎。 福田站的客流量那是越来越大，从一开始的100万人次左右，慢慢涨到了现在超过800万人次。还有个数据特别有意思，2018年的时候，从这里到香港西九龙站的跨境客流平均每天不到4万人，估计到2025年就能接近10万人次了。 今年1月份铁路实行新时刻表后，这条高铁线路特别忙，每天跑387趟列车，是全国最繁忙的线路之一。为了让大家顺利出行，车站的工作人员也是费尽了心思。比如中国本草世界茶业（香港）有限公司的高仲宏先生，每天从香港坐高铁到深圳上班只要14分钟，特别方便。 除了商务人士，学生和普通旅客也觉得方便。香港树仁大学的敖扬同学因为受伤要经常去深圳治疗，福田站的志愿者们已经帮了他16次。他们的服务特别贴心。 这个站不只是交通枢纽，还成了经济要素汇聚的地方。2024年在这儿设立了全国首个“GoGBA港商服务站（福田）”，已经给1.4万家香港企业提供了5600多次咨询服务。有不少香港人选择在这里创业，比如设计师姚俊杰和餐饮创业者林乐儿，他们看中了这里的成本优势和人才资源。 中山大学区域开放与合作研究院的院长毛艳华老师说，这个站其实是个大民生工程。通过高铁网络，香港的资源能更快辐射到内地市场，内地的市场规模和创新力量也能更好地对接香港。这种双向流动让大湾区的发展更顺畅了。 接下来几年会越来越好。随着基础设施和规则机制的不断完善，福田站作为关键节点还会继续发挥作用。飞驰的列车不仅缩短了物理距离，也拉近了人们的心和发展差距。我们可以期待它助力粤港澳大湾区迈向更加繁荣融合的未来。