大年初四，贺兰山下的石嘴山站洋溢着融融暖意。今年回家的路仿佛变“短”了，在北京工作的王大可深有感触。过去要花将近18个小时才能从石嘴山抵达北京，中间还得在银川中转，票也常常卖得紧俏。而这次，她只需6个多小时就能坐高铁直达北京，买票也变得非常顺畅。以往盯着手机倒计时抢票的日子一去不复返，今年春节前夕只要预填好购票信息，就能很快出票。带东西也方便多了，这次回京她带了点凉皮当伴手礼，下午出发晚上就能到，第二天早上吃完再去上班，一点也不耽误事。这种感觉真好。乘客刘姐正掏出零食给小孙子吃呢。她看着窗外飞驰的动车感慨道：“往年去内蒙古乌海串门得坐一个半小时的汽车，现在动车只要半个多小时。”她觉得这次回家路上不急不忙。 这趟动车进站的时候正是2月20日中午。作为包银高铁全线贯通后的首个春节，车站大屏显示着石嘴山站开往呼和浩特、西安、兰州等方向的动车组列车时刻表。刘姐说：“一天往返都没问题。”其实早在2025年底，包银高铁包头至惠农段就开通运营了。这就把西北通往华北、东北等地的又一条快捷客运通道给打开了。这条线路还是我国首条连接两个少数民族自治区的高铁呢，给沿线城市带来了新的发展机遇。 内蒙古乌海市那边也不例外。位于中国西北边陲的这座小城也迎来了新变化。2月22日这天，宁夏贺兰山岩画景区里游客络绎不绝。贺兰山岩画管理处副主任张建国告诉大家：“过去开车去阴山要400多公里路花很长时间。现在坐上高铁两个多小时就能到。”两地正趁着包银高铁带来的便利携手发力。这次联合申遗可是件大事。2024年12月国家文物局就把“阴山-贺兰山岩画”联合申遗项目列入了《中国世界文化遗产预备名单》。沿线银川、石嘴山、包头、鄂尔多斯、巴彦淖尔、乌海、阿拉善七座城市也顺势组建了“包银高铁沿线城市旅游联盟”。“这是给咱们打通了去往外面的‘窗户’啊。”不少当地人这样评价道。 其实这就相当于给乌海市和兰州市之间修了一条新的快速通道。以前修健在兰州工作的时候总觉得回家路远难走。“这次回家感觉不一样了。”修健说：“以前得坐火车转汽车折腾一天半才能回到乌海市老家；现在动车开过去也就两三个小时就能到包头了。”大家都觉得以后的出行、旅游和招商都会迎来更多可能性。刘姐看着窗外的景色说：“更多铁路线路的开通不仅能让回家的路变‘短’，出行更加便捷高效；更能压缩时空距离为区域经济发展带来更多机遇。”