把1月26日这个日子定下来，给全国铁路安排了新一轮的列车运行图，这事儿不仅是多开了几趟车，更是在打破区域间的隔阂上下了大功夫。淄博站这回一共接了179趟列车的活儿，其中动车组有135趟，剩下的44趟是普速列车。有意思的是，这次终于开通了从淄博直达南昌的高铁，这就把鲁赣两省之间的路彻底给连起来了。以前坐车要在中间倒几趟车，还要花上13个小时45分钟；现在只要8小时52分钟就能到，效率一下子提升了36%。 这变化对咱老百姓来说太实在了，不光是赶路更快了，更是为两地做生意、探亲访友、搞旅游搭起了一座方便的桥梁。铁路部门为了适应大家伙儿往江西跑得多、往淄博跑得多的情况，花了不少心思把线路重新规划了一下。这回总共调整了几十趟车次，该停的停、该开的开、该改道的改道，全都是根据大数据算出来的。至于旅客怎么买票坐上车，铁路部门早就通过12306网站和车站通知把新时刻表发出去了，大家伙儿记得提前看看别跑空。 往后咱们的铁路网还会越织越密，调整方案也会变得越来越聪明。未来铁路部门肯定会把大数据技术用得更溜，在大城市之间架起更多的直通快车。不管是大城市还是小城镇，以后出门都能坐上更舒服的车。从一开始的能出门走两步，到现在能坐着高铁舒服地去玩去出差，每一次图的调整都是咱们国家交通越来越发达的一个好证明。这次鲁赣高铁的开通不光是修了一条新线，更是咱们国家搞区域协同发展、建基础设施互联互通的一次生动实践。