12月31日，山东半岛的黄河天堑上，终于迎来了跨越时刻。东营市境内的津潍高铁重点控制性工程——黄河公铁大桥主桥钢桁梁顺利实现了精准合龙。这个全长2230.4米、主跨达到600米的大桥，被大家誉为“黄河第一跨”。它的建成将极大便利两岸居民出行，让东营市的交通枢纽地位更加稳固。 这座大桥由天津直达潍坊，它是京津冀协同发展以及连接山东半岛和长三角地区的重要一环。津潍高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的一部分，而东营黄河公铁大桥正是这条线路上的关键工程。大桥采用了“公路在上、铁路在下”的公铁联建模式，上层有双向六车道一级公路，下层是双线高速铁路。它的主塔墩基础还刷新了国内公铁合建桥梁最大规模群桩基础纪录。 历经三年奋战，这道钢铁巨龙终于在12月31日成功“牵手”。主桥钢梁的顺利合龙不仅标志着全桥主体工程圆满收官，还给后续的桥面系及附属工程施工奠定了坚实基础。这个消息是由记者沙见龙报道的，视频制作由侯诗蕊完成。（沙见龙 侯诗蕊）