2月26日这天，五菱正式放出了第五代宏光MINIEV的高清官图，这款家族新成员终于露出了庐山真面目。不过大家可能也发现了，这车的两门版和四门版其实早在2020年7月就已经在工信部那边把信息报上去了。毕竟作为换代车型，它的设计语言完全换了一套。动力方面更是直给，直接上了一套纯电动力系统。 咱们先聊点大家最关心的——价格。要是看过在售的2025款宏光MINIEV就会知道，它其实提供了4种配置的选择，最贵的才卖到5.58万元，这对于打算买辆小车代步的朋友来说绝对是个惊喜。 再来看看这次曝光的实车图。官方给这套新设计起了个很有意思的名字叫“笑颜”。车头这块变化最明显，格栅封死不说，最吸睛的就是两边换上了圆圆的大灯组，就像一双大眼睛一样。里面还藏着一圈环形的日行灯，中间再用一根横着的镀铬条给连起来，看上去特别有层次感。 最值得一提的是品牌LOGO的位置变了，以前是挂在格栅上，现在移到了机盖的前面。充电口也被集成到了格栅的正中央。搭配上车头两侧圆形的黑色装饰件和熏黑处理的下格栅设计，整车看着就精致多了。 侧面看过去线条变得更圆润流畅了。官方说他们用了0.618的黄金比例来打造车身姿态。这种比例看着就舒服。车顶上还是有那种悬浮的感觉，车主还能选全黑的顶或者双色的涂装搭配上13寸的轮圈看着挺带感的。 颜色方面一共给了三种选择：灰萌萌、绿悠悠还有白绒绒。车身尺寸是3268mm长、1520mm宽、1575mm高，轴距做到了2190mm，是标准的四门四座设计。 车尾的设计也没含糊。尾灯用了跟前脸一样的思路：中间的贯穿式镀铬饰板把两侧的圆形灯组连在了一起。LOGO的位置往上移了一点看着更协调了。后保险杠上的黑色饰板也跟车头呼应上了，那个大开口的尾门用起来也很顺手。 动力这块就直接用了纯电系统。电机最大功率是30kW，电池组也选的是磷酸铁锂那种耐用的技术。按照现在的定位来看，新车上市后肯定还得去跟长安Lumin、吉利熊猫、零跑T03这些车型抢地盘。 回头看看历史成绩。宏光MINIEV最早在2020年7月上市那会儿特别火，靠着便宜的价格和当时少见的微型车款式成了爆款。它当时在A00级市场里算是独一份儿的存在。 不过现在竞争对手越来越多了，它的市场份额也被分走了不少。数据显示2022到2024年的销量分别是44.48万、23.79万和26.11万辆；到了2025年卖出了43.56万辆。虽然有所回落但依然是销冠级别的存在。 官方那边也给出了一组数据：从2020年上市到现在累计卖出去了超过190万辆车。看来五菱的这个“神车”称号还得再继续扛下去一阵子。