三门双层巴士在新加坡正式上路了，一共50辆。这个消息给新加坡陆交局的决心很大，把“多一扇门多一条生路”变成了现实。毕竟谁没经历过被车门夹着，眼睁睁看着车开走的噩梦呢？那都是过去式了。2017年到2018年的时候，三门双层巴士其实已经开始小范围试水了，给新加坡陆交局提供了很多数据反馈。它们先在143号双层巴士、190号和901号单层巴士的路线上进行试运营，这些乘客就像是“小白鼠”一样，帮它们积累了三年的经验。 这次投入50辆三门双层巴士，主要是为了缓解早高峰时的拥堵问题。加了第三扇门之后，乘客上下车的时间平均缩短了三分之一，大家对这个设计非常满意。新加坡陆交局表示，如果这次的效果好，还会把所有其他的公交车都换成三门版。这样一来，早晚高峰的时候我们就有机会看到三扇门同时开启的壮观场面。 这个三门设计有很多好处呢！比如上层的乘客还是从前门上车，到达二层之后不用绕路去后门下车了，直接从新增的侧门就能下车。后座的乘客也不用再跑到后门去排队了，可以直接使用侧门下车。而且车内还有视障者专用的音频播报和实时站台信息显示系统，方便大家了解周围的交通情况。 未来还有更多可能性呢！新加坡陆交局透露说，三门双层巴士如果在客流、准点率和乘客满意度这几个指标上表现得好，他们会逐步把剩下的公交车也都换成三门版。这意味着拥挤的城市公交可能会变得更加顺畅、更丝滑。