2020年，新冠疫情在全球蔓延，航空业受到重创；英国航空发动机制造商罗尔斯·罗伊斯民用订单大幅下滑，现金流承压。公司在半年亏损54亿英镑的背景下，宣布全球裁员9000人，并出售非核心资产以维持运营。对应的举措意在通过内部重组每年节省约13亿英镑成本，降低对外部融资的依赖。
航空产业链长、技术门槛高、周期波动明显，危机既检验企业韧性，也推动合作模式调整。守住关键核心能力是基础，但围绕市场需求开展合作同样重要。以维修与运行保障为切入口的合作，更容易在不触碰技术底线的前提下实现互利。面向未来，能在持续创新、可靠性提升和服务体系建设上形成闭环的企业，更可能在新一轮全球竞争与产业重构中占据主动。