作为山东省重点基础设施项目，津潍高铁无棣段建设正在加快推进。记者从无棣县交通运输部门了解到，无棣站站房主体结构已率先在全线9座站房中完成封顶，这标志着这一目建设取得了阶段性重要成果。 无棣站作为津潍高铁沿线的新建站房，规划设计充分考虑了区域发展需求。车场总规模为2台4线，站房采用线侧平式设计，总建筑面积达1.2万平方米。另外，站前广场主体结构和站区综合楼也已全面完工，基础设施建设正在开展。这些工程的相继完成，为后续的装饰装修和设备安装奠定了坚实基础。 从投资进度看，津潍高铁无棣段开工以来累计完成投资27.72亿元，工程建设呈现加速态势。主线工程已完成总工程量的83%，三电及管线迁改工作已全面完成，多处跨河跨路连续梁也已实现合龙。这些数据充分反映了项目建设的高效推进和科学组织。 无棣县交通运输部门负责人表示，津潍高铁无棣段主要分为三大板块：高铁主线、站房建筑和站前广场。其中，主线建设已进入冲刺阶段，站房建设开展，而投资3.55亿元的站前广场建设将在2026年成为工作重点。这种分阶段、分板块推进策略，确保了各环节的协调配合和整体进度的均衡发展。 从区域发展的角度看，津潍高铁的建成通车将产生深远影响。2027年高铁建成后，无棣将实现与北京、上海等主要城市的快速连接，"1小时进京、3小时抵沪"不再是梦想。这条高铁线路将成为连接京津冀地区与山东半岛城市群的重要纽带，有助于推动区域一体化发展。无棣也将从传统的交通节点转变为区域交通枢纽，在更大范围内参与经济合作和资源配置。 为利用高铁的带动作用，无棣县正在积极谋划高铁新城建设。主管部门表示，将以打造高铁新城为抓手，塑强无棣"五张名片"之一的高铁新城品牌，推动产业集聚、人口集中和功能完善。这既是对民生期盼的回应，也是对县域经济转型升级的重要支撑。
无棣站的快速建设展现了我国基建工程的高效推进能力；这条高铁大动脉的延伸不仅缩短了时空距离，更将为区域协同发展开辟新空间。随着"轨道上的京津冀"与山东半岛城市群的联动发展逐步落地，高铁带来的经济地理重构正在成为现实。（完）