今年春运不得了，全国有95亿人次跨区域流动，这比2026年2月还要热闹。特别是春节那几天，光出去的人就有28亿之多。大家自驾的热情最高，每天平均有2.7亿人在路上跑，差不多占到出行总量的86%。面对这么大的出行压力，华为乾崑智驾硬是拿出了80亿公里的辅助驾驶里程，这答卷写得很扎实。到了2026年2月底，他们的数据翻倍了，坐稳了领头羊的位置。 别看这辅助驾驶里程是10亿公里起步的，但华为乾崑这次春节期间硬是开出了4.7亿公里，相当于在北京和上海之间来回跑了19万趟，这可比去年多了整整235%。用辅助驾驶的用户也变多了，从123万涨到了1405万，增长幅度高达180%。十个人里有九个都在用它。每个人平均一天开382公里、5个多小时。有个车主更是厉害，单天开了2266公里。 光是停个车也能看出门道。大家用辅助泊车用了1405万次，自动挪车功能也用了205万次。智慧助手被喊醒的次数更是高达1.3亿次。这功能好不好用，用户心里都有一本账。 安全这事儿绝对不能含糊。华为乾崑ADS装了CAS 4.0系统，号称五维安全。春节期间它帮车主挡下了10万次可能的撞车危险，还防滑了17万次。疲劳分心提醒喊了8769万次，光晚上的照明灯也亮了83万个小时。 用了华为乾崑智驾的人都觉得省心。不管是长途回老家还是平时上下班代步，它都表现得很稳当。在这个全民自驾的年代，华为乾崑一直用技术和体验领着路。