2025年，咱们中国的汽车市场可是真的不得了，卖车买车都创了新高，连续十七年稳稳坐在了全球第一的宝座上。今天，中国汽车工业协会发了这份2025年的成绩单，看着产业那股子韧劲和进步，真是让人心里特踏实。 在这个国内国外情况都挺复杂的节骨眼上，中国汽车工业这回的表现绝对亮眼，不愧是国民经济的顶梁柱。数据最有说服力，这一年咱们一共卖了3453.1万辆车，买了3440万辆，跟去年比分别涨了10.4%和9.4%。这就说明咱们的产量销量这几年一直稳在3000万大关以上，而且已经连续当了十七年的世界老大。中国汽车工业协会那边说了，这次能超过预期主要是靠两项新政策使劲推、车企大力搞创新、还有大家买东西的需求特别足。 特别让人眼馋的是，现在汽车行业的新动力越来越猛。这一年咱们新能源汽车卖出去了1600万辆以上，这可是个大突破。更牛的是，新能源汽车占新车市场的份额已经过半了，也就是50%以上了。这就说明新能源车再也不是以前靠政策哄着卖了，现在完全是靠老百姓自己买了，真正成了市场的主力军。 陈士华副秘书长还提到，“十四五”这几年咱们在把车开向电动化、智能化、网联化方面取得了不少成果，形成了明显的优势。在往外卖车上也是一路高歌猛进。2025年咱们一共出口了700万辆车，这个数字又上了一个台阶。其中新能源汽车出口了261.5万辆，比去年翻了一倍还多，成了拉动出口增长的大功臣。这不仅说明咱们车的质量过硬，也说明全世界都认可中国的技术和产业链。 中国的自主品牌也有大动静。2025年自主品牌卖的车占了差不多70%的市场份额。这背后是咱们车企在核心技术上花了大力气、在品牌上下了大功夫、在服务上做了大文章的结果。 产业的底子也更厚了。听说2025年整个产业的营业收入超过了十万亿。陈士华介绍说现在大家都开始往绿色低碳和数字化、智能化方向使劲了。 看看未来吧。陈士华提到2026年“两新”政策会平稳接上来。最近有个九部门发的通知要搞绿色消费，这对咱们稳预期、提信心有好处。 预计2026年咱们还是要靠创新驱动、搞供给侧改革。 2025年这份成绩单不只是数量大，更是质量好。从卖得比别人多，到新能源车成了半壁江山；从出口老大地位坐实，到中国品牌自己成了主流——所有数据都说明中国汽车产业正沿着高质量发展的路子往前走。 面对新的机会和挑战，中国汽车产业肯定会继续保持领先优势，朝着汽车强国的目标大步迈进，为全世界的汽车产业绿色转型和创新发展出一份力。