胡楠带着一帮平均30岁出头的检修人员，拿着头灯和工具，在零下15度的寒风里奔波于铁轨和设备之间。每一个螺丝、每一处接点都得仔细盯紧。当95后的贺磊听到那个熟悉的敲击声后，就蹲下来敲了敲表示杆，确认没问题后，他才站了起来。 吴松涛带着人正在检查轨道电路箱盒。石嘴山高铁信号工区的8名职工在兰州铁路局银川电务段的安排下开展这次设备检修。他们的脚下是星海湖的包银高铁线，尽管夜晚很冷，冷风刺骨，贺磊依然觉得这次的工作很有意义，因为它能让乡亲们平安回家。 为了让箱盒不受湖边湿气影响，吴松涛给它仔细地做了测试。另一边的胡楠正专心地摆弄转辙机。他把机盖打开后，用擦机布裹着手指轻轻擦拭接点片，这得精确到4毫米的标准。发现第三组接点没打到位时，他反复调试了很久才罢休。 大家给滑床板、锁钩等部位涂了油后，吴松涛又带着人去徒步三四公里，检查剩下的那些箱盒。这个2月7日的凌晨直到天边泛起鱼肚白才结束。这个寒夜里完成了5台道岔转辙机的维护和16个区段的检查。 那天结束后大家上了工程车返程，搓着冻僵的手聊起吃的来，想赶紧吃上一碗热馄饨或几个包子暖身子。这次检修共测试了48个轨道箱盒，还有240分钟的“天窗”时间给他们干活用。 这一整晚上大家非常忙碌也很认真，每一处都没落下。工长胡楠一直强调要把每一处细节都盯紧不能马虎。他还强调安全和质量是最重要的事情，每做完一处检查都要反复核查确认没有工具遗留才继续干活。 这帮青年职工完成了一组5台转辙机和16个区段的工作。 你一言我一语地聊着吃的话题，一夜的疲惫似乎被冲淡了不少。 检查转辙机内部的时候胡楠掏出擦机布开始工作。 靠“听音辨位”的本事贺磊能精准判断螺栓的状态。 呼和浩特的乡亲们的归途因为包银高铁的畅通得到了守护。 寒风夹杂着凉意扑面而来让人觉得格外寒冷。 轨道电路箱盒需要定期测试才能保持稳定运行。 为了守住毫米级精度接点打入深度必须是4毫米。 贺磊擦掉额头的汗珠后话里透着自豪和干劲。 零下15度的气温让大家在夜晚显得格外艰难。 这是春运进行时的场景也是普通劳动者的日常写照。