谁也没想到，通往云香郡的交通优化竟然这么给力。眼看着早晚高峰时的车流越来越多，原来看似不起眼的桃李小学门口简直变成了个定时炸弹。你能想象吗？公交车一在路边临时停靠、掉头，视线瞬间就被挡住，车速也跟着直往下掉，不仅堵了主干道，上下车的乘客心里也得咯噔一下。为了把这个“险点”变成“安全岛”，市里可是下了血本，把9、38、59这三条线路都给动了刀子。 2分？不，这次改线不仅保证了安全，还给乘客送来了不少实惠。以前2分只能艰难地掉头，现在直接改成了“五四西路—绿地云香郡”的大循环，从东往西跑的车到了五四西路场站后直走掉头，彻底不走桃李路了；从西往东跑的车直接杀到绿地云香郡当终点站。这种“单循环”模式简直太顺滑了。 站点也变了样。以前那两个在桃李路东西两侧的老站取消了，换成了“桃李路口”南北两侧站，“光华路口”南北两侧站，还有“绿地云香郡”南北两侧站。这下好了，乘客步行的距离足足缩短了30%，碰上雨雪天淋着雨回家的日子算是一去不复返了。 对那些乘58、106、9001路的朋友来说也是一大利好。这趟返程本来得钻进“桃李小学”路段调头，现在根本不进那个是非地了，直接右转走通海路、西关大街原路返回。单程就能省下3分钟时间。 最让人心动的是接送孩子的家长们。桃李小学南侧的那个站没了（单侧），可却在东侧新增了一个站（单侧），跟西侧的站形成了“对置”。这下家长接送孩子可太方便了。 安全提升方面更是细节满满。取消了路边的临时停靠点，司机直接提前进掉头车道，视线再也不会被遮挡。新循环路段限速40公里/小时，比原来掉头时的平均车速整整降低了15公里/小时。步行距离也很贴心，所有新站点都设在人行道和机动车道中间。 对住在周边的市民来说真是好事成双。早晚高峰时桃李小学周边再也不会出现堵点了。绿地云香郡、桃李路口、光华路口这三个新地方都有站，首末班时间还跟原来的9、38、59路一样稳定。 想要减少等待时间？建议你去绿地云香郡站或者桃李路口站上车吧。只需要提前多预留2分钟步行时间就行了。 这一波操作下来真的是太给力了。桃李路段公交运行更安全也更高效了。周边居民的出行环境变得更加友好了。