春节归乡的大潮，正成为中国的一道独特风景。英国《经济学人》网站2月26日称，这次春运季给了“人在囧途”的桥段画上句号。官方预计今年跨区域出行人次将破纪录地冲到95亿，远甩2024年的84亿，增长背后是返乡探亲与休闲旅游的双重驱动。花旗集团的数据印证了这点，湖北和福建的免税品销售额大涨。南方的海南更是吸引了大批想晒太阳的游客。社交媒体上热传的“反向春运”现象也在兴起，老人们放弃在家过年，反而挤到大城里陪子女过节。在出行方式上也出现了新趋势，四分之三的人选择开私家车上路。尽管高铁网络还在持续扩张，比如到2025年底营业里程有望突破5万公里，不过大部分人其实更爱自驾。 这次人口迁移的重心仍集中在地理分界线黑河-腾冲线以东的人口稠密地带。我们分析发现，人们的出行距离变得越来越短，省内活动的比例正在攀升。这说明区域经济集群正在形成，主要的人员流动发生在城市与周边之间。连接大城市的线路最受青睐。 这种模式还会继续进化。中国已允许特定型号的电动垂直起降交通工具投入商用，这属于发展“低空经济”的一部分。一家总部在上海的公司就计划今年开通短途飞行服务。要是哪天《人在囧途》出了续集，绿皮火车可能要让位给空中呼啸而过的飞行汽车了。潘晓燕编译。