问题——雨雪渐止，冰冻成为主要风险。
据气象监测，1月20日起，河南自17日夜间开始的雨雪过程已自北向南基本撤出，全省大部降雪按下“暂停键”，仅西部、东南部局地仍可能出现零星小雪。
然而，降雪减弱并不意味着影响结束。
当前更需警惕的是：积雪未消、气温走低，路面结冰风险将由“隐患”迅速转为“高发”，对交通出行与生产生活形成持续影响。
原因——冷空气移动偏慢，叠加效应拉长低温时段。
本次过程的一个显著特点是冷空气推进速度偏慢，冷量滞留时间更长。
与此同时，后续仍有冷空气补充南下，使得低温并非“一阵风”，而是呈现阶段性延续。
气象预报显示，20日至21日凌晨将成为本轮过程的最低气温时段，淮河以北大部最低气温可降至-12℃至-10℃，西部、北中部及南部部分地区也将陆续出现-10℃以下的严寒。
低温环境下，既有积雪难以及时融化，融化—再冻结循环更易发生，为道路结冰提供了“温度条件”和“水分条件”。
影响——路面“二次灾害”突出，交通与民生风险叠加。
在持续低温作用下，积雪被车辆反复碾压后易形成致密冰层，路面摩擦系数下降，极易导致车辆侧滑、追尾、翻覆等事故风险上升，对高速公路、国省干线、桥梁、匝道、隧道出入口等重点路段影响更为明显。
河南省气象台1月20日8时继续发布道路结冰黄色预警，预计20日8时至22日8时，沿黄及以南大部仍有积雪，且路表温度低于0℃，将出现对交通有较大影响的道路结冰，部分地区影响程度可达较严重甚至严重。
除交通外，低温冰冻还可能对电力线路覆冰、供水管网冻裂、设施农业保温、户外作业安全以及老弱人群健康带来不利影响，需综合研判、提前防范。
对策——以“防滑、防冻、防事故”为主线，强化联动与精细管理。
针对道路结冰风险，相关部门需加强气象与交通、公安交管、应急等信息共享，结合路面温度、湿度与风力变化开展滚动研判，分时段、分路段实施预警提示与处置力量前置。
重点路段应加密巡查频次，科学开展融雪除冰作业，优先保障桥梁、高架、坡道、弯道、服务区出入口等事故易发点位通行安全。
对易发生拥堵与事故的路段，可视情采取限速、间断放行、货车分流等措施，做到“早发现、快处置、少封闭”。
公众出行方面，倡导非必要减少外出；确需驾车应控制车速、增大车距，尽量避免急刹急转，桥梁与背阴路段要提前减速；行人注意防滑，尽量选择防滑鞋具，避开结冰路面。
用水用电用气方面，应关注低温对管道与设备的影响，做好保温与检查，避免因冻裂、结冰导致次生事故。
前景——短暂间歇后仍有雨雪“回补”，需把应急从“事后”前移到“事前”。
天气形势显示，降雪间歇期可能不会持续太久。
根据预报，25日前后新一轮雨雪天气或将影响河南部分地区，主要涉及黄河与淮河之间区域，局地存在出现较强降雪的可能。
当前积雪基础叠加后续降水，一旦冷暖空气再次交汇，可能带来“降雪—结冰—再降雪”的叠加效应，对交通保畅和城市运行提出更高要求。
各地需利用间歇窗口期清理积雪、补充融雪物资、检修除雪设备，进一步细化重点区域、重点时段的应急预案，增强韧性应对。
寒冬虽严峻,应对需从容。
面对持续的低温冰冻天气和即将到来的新一轮雨雪过程,唯有科学防范、提前准备、协同应对,方能最大限度减少灾害天气带来的不利影响。
气象部门将持续密切监测天气变化,及时发布预警信息,为公众安全出行和生产生活提供可靠保障。
广大群众也应增强防范意识,关注气象预报预警,合理安排出行计划,共同筑牢安全防线,平安度过这个特殊的寒冬时节。